Vinhedo, SP, 11 de agosto de 2024 — O chefe do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) da Força Aérea Brasileira (FAB), brigadeiro do ar Marcelo Moreno, informou neste domingo (11), em coletiva à imprensa, que o órgão conseguiu extrair com sucesso todo o conteúdo das duas caixas-pretas da aeronave que caiu em Vinhedo na última sexta-feira (9).
“Nessa manhã, temos a informação de que conseguimos, 100% de sucesso, obter as informações de voz, informações de dados que correspondem aos momentos que antecederam a esse trágico evento para a sociedade”, declarou Moreno.
A aeronave, operada pela Voepass Linhas Aéreas, caiu por volta das 13h30 de sexta-feira, resultando na morte de 62 pessoas, incluindo 58 passageiros e quatro tripulantes.
Detalhes das Investigações
O brigadeiro explicou que as autoridades estão de posse de dois gravadores do avião, de matrícula PS-VPB: o Cockpit Voice Recorder (CVR), que grava as conversas na cabine, e o Flight Data Recorder (FDR), que registra os dados de voo. Segundo os dados extraídos, não houve nenhuma declaração de emergência feita pela tripulação aos órgãos de controle de tráfego aéreo.
Com a conclusão desta fase inicial de extração e validação dos dados, o Cenipa dará início à próxima etapa da investigação. “Agora, aguardamos a linha de investigação de nossos investigadores, que ainda se encontram aqui comigo [em Vinhedo], regressarem a Brasília para a gente começar a trabalhar na transformação desse número enorme de dados para a informação útil para a sociedade”, afirmou o brigadeiro.
Além disso, Moreno informou que os motores da aeronave serão enviados ao Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV), em São Paulo, para análise detalhada. “Os motores serão segregados para a análise de nosso pessoal engenheiro qualificado e experiente, como parte da investigação para determinar se, durante o impacto, os motores estavam ou não desenvolvendo potência”, explicou.
O relatório preliminar da investigação está previsto para ser divulgado em 30 dias, em conformidade com os protocolos internacionais.
Colaboração Internacional
Durante a coletiva, Marcelo Moreno destacou a capacidade do Laboratório de Análise de Dados de Gravadores de Voo (LabData) da FAB para realizar a extração e análise dos dados das caixas-pretas no Brasil, sem a necessidade de auxílio internacional.
Entretanto, seguindo os protocolos da Convenção de Aviação Civil Internacional, o governo brasileiro convidou peritos dos países envolvidos na fabricação da aeronave e dos motores para colaborarem nas investigações.
Desde a noite de sábado (10), três representantes da Agência Francesa de Investigação de Acidentes Aéreos (BEA França) estão em Vinhedo trabalhando em conjunto com os técnicos do Cenipa. A fabricante da aeronave, Avions de Transport Régional (ATR), é sediada na França. Nos próximos dias, são esperados também investigadores do Transportation Safety Board of Canada (TSB), responsável pela certificação do motor turboélice PW127M, fabricado pela Pratt & Whitney Canada.
“Nas próximas horas, ainda receberemos os investigadores do Transportation Safety Board of Canada e da fabricante de motores Pratt & Whitney para continuar a interação com os destroços nesta investigação”, concluiu Moreno.
A cooperação entre Brasil, França e Canadá será crucial para esclarecer as causas do acidente e prevenir futuras tragédias semelhantes.
